英国上市公司365宁波铁路南站南广场工程竣工

宁波铁路南站南广场工程分为一期与二期:南广场一期主要为土建工程,其中包括了东区地下室、西区地下室、永达路下立交及5座匝道桥,地下室总面积40,000平方米,基坑最深处达
自该项目中标以来,公司高度重视项目实施,为保证工程质量与进度,宁波公司组织精干力量,分派2套管理班子。经过项目部所有建设者们近16个月的艰苦努力、精心施工,如期完成了市政府交给的施工任务。
项目部于2012年9月进场进行一期施工,2013年8月下旬二期进场施工。宁波铁路南站南广场是一个工程量大、场地复杂、协调问题多、节点目标要求高等的特殊性工程,在施工过程中,项目部克服了诸多困难,主要有:
1、保盾构
为保证轨道交通2号线盾构于2013年3月中旬顺利从地下室推进,项目部必须于2月底完成III-1区一层地下室及二层下立交主体结构,地下室为面积约12000㎡的一层结构,下立交面积约3000㎡的两层结构,因场地问题,项目部于10月才能进行该区域大范围施工,有大量的围护桩、工程桩、土方外运、大面积的支架模板、大方量的混凝土,必须在5个月内完成,还包括了春节假期。
项目部组织技术人员对该块区域进行施工组织设计,加大了劳动力及机械投入。因任务紧,项目日夜施工,施工人员克服了冬季低温雨雪天气;长时间的户外劳动,克服了身心上的疲惫;克服了春节浓烈的思乡之情。保持高昂斗志、饱满的精神,顺利保证了盾构推进。
2、抗“菲特”
台风“菲特”于
台风季节,项目部时刻关注天气预报,自收到“菲特”台风警报后,项目部立即组织召开了抗台防汛专题会议,落实人员到位,准备抢险物资。自5日起项目部所有人员日夜值班,冒着暴风雨组织抢险工作,因项目部组织得力,使台风损失降到了最低。地下室积水仅有
3、战高温
今年夏季持续高温天气,气温达到
4、保开通
南站必须于
一期二期交叉施工,二期装饰装修各作业班组达到了20多个;在施工过程中,中铁在施工场地大量的材料堆放、施工车辆进出,导致我方无法正常进出施工现场;现场给水、煤气、电力、通信管线需改迁,有的还需几次改迁;同时在施工场地内的自来水、电力、煤气、热力以及七家通信等管线由各自权属单位施工(不在我施工范围内)。
面对如此复杂的施工工况、巨大的工程量、紧张的工期、频繁且大量的协调工作,项目部积极采取应对措施,合理制定施工工序,组织以项目经理为首的协调小组对设计、改迁、外来单位进场施工及周边施工单位协调,同时为确保进度,在施工过程中,增加施工人员,增加施工机械,加大资金投入,提高材料采购效率。项目部通过倒排时间节点,每天碰头协调施工问题,项目经理及施工人员每天6:30至23:00均在现场管理施工,需24小时加班的施工班组,项目部安排管理人员24小时跟进。
项目部将在中巴车站及下立交东段等剩余工程中,继续保持高昂斗志,攻坚克难,科学施工,建造精品工程,为甬城建设做出更大贡献。